| Kommentarmöjligheten stängd pga. ingen aktivitet på >en månad. | 070605 | Anonym | 4 | varnar lite för att använda det billigaste pirat-alternativet när det gäller flottörventiler. Jag köpte nålar till RD 350 från Lelles. och fick det inte att fungera. Har nu bytt ut fjädern i flottörnålen (från gamla originalgrejer). Nu går pinnen in mindre än en millimeter, med kraftigare fjäderkonstant. NU fungerar det att ställa in flottörnivåerna, och hojen har aldrig gått bättre sen jag skaffade den. Helt nöjd med draget nu om man säger.
/Lekman| 070525 | Anonym | 3 | Fick tag på begagnade grejjer igår, från några gamla Flatside. Där såg flottörventilen likadan ut, Men här var fjädern bakom pinnnen betyligt starkare + att de bara går att trycka in ca 1,5 mm. Betydligt större chans att det fungerar här, tycker jag. (tyvärr var nålarna slitna)
Finns det nån som vet hur det ser ut på originalgrejjer till RDn här?
/Lekman| 070524 | Anonym | 2 | Köpte nån form av piratnål till flottör ventilen, och DOM har garanterat en för mjuk fjädring i den lilla pinnen i botten av nålen (på en stack den tom. ut ca 1 mm midre än på dom andra). Med riktiga originalgrejjer så funkar det väl, men jag är såpass obstinat att jag inte tycker om utseendet på den där lilla pinnen som ska ligga an på flottörens läpp, lite väl liten kontaktyta, tycker jag.
/Lekman| 070524 | Anonym | 1 | Ser väl så ut på vilken mikuni eller annan förgasare som helst! Det brukar väl fungera?| 070524 | Anonym | 0 | Hej. Har en RD 500 och är inte nöjd med hur flottörventilerna är konstruerade. En j-a liten pinne som är mjukt fjädrad, och som går helt in i ventilens nål. HAR NÅN sett nån annan lösning på detta?? Skulle vilja se nåt med en större anliggning mot flottören, en lite större kula, och en HÅRDARE FJÄDERKRAFT i flottörnålens anliggning mot flottören!
Nån annan som tycker att flottörventilerna är kasst konstruerade? Eller är jag ute o Cyklar?
/Lekman | | | | | |